Údaje & výbava

BMW R nine T

Jako vrcholný model řady BMW Heritage má R nineT samozřejmě své výrazné prvky a také ověřený boxer: manuálně lze nastavit předpětí pružiny, tlakovou a kompresní fázi vidlice typu upside-down. A nový přístrojový panel s analogovým ukazatelem rychlosti a otáček ti jediným pohledem rychle a stylově sdělí vše potřebné. Aby tvoje zábavná jízda byla také bezpečná, je také vybaven standardně ABS BMW Motorrad a volitelně kontrolou trakce ASC.

Motor

Typ

Vzduchem/olejem chlazený čtyřdobý motor s dvojitými válci a řazením válců boxer, čtyři radiální ventily na válec, dvojitý vačkový hřídel nad hlavou, centrální vyvažovací hřídel

Vrtání x zdvih

101 mm x 73 mm

Zdvihový objem

1 170 cm³

Jmenovitý výkon

81 kW (110 k) při 7 550 ot./min

Max. točivý moment

119 Nm při 6 000 ot./min

Kompresní poměr

12,0:1

Příprava paliva

Elektrické vstřikování paliva

Kontrola emisí

Řízený třícestný katalyzátor v souladu s emisní normou EU4

Jízdní výkon/spotřeba

Maximální rychlost

Přes 200 km/h

Spotřeba vztažená k WMTC na 100 km

5,3 l

Emise CO2 podle normy WMTC

123 g/km

Typ paliva

Bezolovnatý benzín, 95–98oktanový (RON) (jmenovitý výkon s 98oktanovým (RON))

Elektrický systém

Alternátor

600W třífázový alternátor

Baterie

12 V/14 Ah, bezúdržbová

Převod výkonu

Spojka

Hydraulicky ovládaná jednolamelová suchá spojka

Převodovka

Šestirychlostní synchronizovaná převodovka se spirálovým ozubením

Sekundární pohon

Kardan

Zavěšení/brzdy

Rám

Čtyřdílný rám, skládající se z jedné části vpředu a tří vzadu, motor součástí nosné konstrukce, rám zadního tandemového sedadla lze odstranit a užít si jízdu v jednom

Vedení předního kola/odpružení

Upside-Down teleskopická vidlice s průměrem 46 mm

Vedení zadního kola/odpružení

Hliníkový odlitek, uložení kyvné části z jedné strany systémem BMW Motorrad Paralever; středová pružinová vzpěra, hydraulicky a plynule nastavitelné předpětí pružiny samostatným ovladačem, nastavitelný zpětný útlum tlumiče

Zdvih pružiny, přední/zadní

120 mm/120 mm

Rozvor kol

1 476 mm

Závlek

102,5 mm

Rejdový úhel hlavy

64,5 mm

Kola

Vyplétaná kola

Rozměry ráfku, přední

3,50 x 17"

Rozměry ráfku, zadní

5,50 x 17”

Pneumatika, přední

120/70 ZR 17

Pneumatika, zadní

180/55 ZR 17

Brzda, přední

Dvoukotoučové brzdy, plovoucí kotouče, průměr 320 mm, čtyřpístkové radiální třmeny

Brzda, zadní

Jednokotoučová brzda, průměr 220 mm, dvoupístkový plovoucí třmen

ABS

ABS BMW Motorrad

Rozměry/hmotnosti

Délka

2 220 mm

Šířka (včetně zrcátek)

890 mm

Výška (bez zrcátek)

1 265 mm

Výška sedla při hmotnosti nenaloženého motocyklu

805 mm (custom přední sedlo (příslušenství): 795 mm)

Délka podsedlového oblouku při hmotnosti nenaloženého motocyklu

1 785 mm (custom přední sedlo (příslušenství): 1 775 mm)

Hmotnost nenaloženého motocyklu, plně natankovaného, včetně provozních náplní

222 kg

1)

Max. přípustná hmotnost

208 kg

Max. zatížení (se standardní výbavou)

430 kg

Užitný objem nádrže

18 l

Z toho rezerva

cca 3 l

1) Dle nařízení č. 168/2013/EU se všemi provozními kapalinami, se standardní výbavou a natankováno minimálně na 90 % využitelného obsahu palivové nádrže

Standardní výbava

Výbava

Dvoudílné sedlo (výška sedla: 805 mm; délka podsedlového oblouku: 1 785 mm)
Systém jednoho klíče pro zapalování, řízení a víčko palivové nádrže
Integrovaný zámek zapalování a řízení
Stupačky spolujezdce s tandemovým rámem lze odstranit
Nastavitelná brzdová páčka a páčka spojky - vícenásobné nastavení
Palubní literatura a nářadí

Zvláštnosti

Rám spolujezdce demontovat
Dvoubarevná hliníková palivová nádrž

Elektrický systém

Systém trvale rozsvícených světel a výstražných světel
Vyškově nastavitelné světlomety: kulaté světlomety s pochromovanými prstenci, logo BMW a kovaný držák
Multifunkční displej s palubním počítačem: digitální hodiny, ukazatel zařazeného stupně rychlosti, ukazatel ujeté vzdálenosti a duální počítače ujeté vzdálenosti, ukazatel průměrné rychlosti a průměrné spotřeby paliva/datum servisní prohlídky a zbývající dojezd do další servisní prohlídky; dojezd zobrazený na ukazateli rezervy paliva; kontrolka chyb/řízení motoru; stav vyhřívaných řidítek (pokud jsou ve výbavě)
Přístrojový panel s ukazatelem rychlosti a otáček
Zdířka napájení
Sběrnice CAN spolu se systémem jednoho spojení (Single Wire System - SWS)
Elektronický imobilizér
Diagnostické rozhraní
600W alternátor
Bílé ukazatele směru a zadní LED světlo

+ Zobrazit více

Zrozen k úpravám

Při vývoji R nineT jsme se již od počátku zaměřili na jeho modulový koncept: pro nejvyšší stupeň možností přizpůsobení. Bezpočet profesionálních a soukromých úprav prokazuje, kolik potenciálu R nineT ve svém majiteli probouzí.