Kapalinou/olejem chlazený čtyřdobý řadový čtyřválec, čtyři titanové ventily na válec, dva závodní vačkové hřídele, frézovaná olejová vana, ložisko ojnice Pankl, vyvážená a odlehčená kliková hřídel

80 mm x 49,7 mm

999 cm³

158 kW (215 k) při 13 900 ot./min (maximální otáčky 14 500 ot./min)

120 Nm při 10 000 ot./min

13,7-13,9 : 1

Elektronické závodní vstřikování, proměnlivá délka sacího potrubí, čtyři volitelné režimy

přes 300 km/h

406 W

Vícelamelová spojka v olejové lázni, antihopping, mechanicky ovládaná

Šestistupňová závodní převodovka (EVO) s krátkými převody a upravenými poměry

16/43 (nastavitelný jako součást výbavy: ozubené kolo 15, 16, 17, převodové kolo 41, 42, 43, 44, 45)

Nastavitelná dynamická kontrola trakce (DTC) v 15 stupních

Karbonový skořepinový rám RTM s nastavením úhlu hlavy řízení a čepu kyvného, nosný motor.

Karbonový skořepinový zadní rám s nastavením výšky sedadla (3 polohy, 30 mm rozsah nastavení).

Převrácená přední vidlice upside-down Öhlins FGR 300 WSBK, nastavitelná tuhost i útlum, nastavitelné předpětí pružiny, nastavitelné tlumení Öhlins SD052, systém rychlé výměny kola s krytem předního kola (brzdové třmeny nemusí být při výměně kola demontovány), tuhost pružiny 10,5 N/mm.

Hliníkové kyvné rameno WSBK, centrální vzpěra pružiny Öhlins TTX 36 GP, nastavitelná tuhost i útlum, nastavitelné předpětí pružiny, kontaktní povrchy pro vymezovací podložku na napínáku řetězu pro jednoduchou montáž kola, titanový napínák řetězu (zvenku), hliníkový zevnitř, příprava pro přídavný stojan na kyvném ramenu, tuhost pružiny 95 N/mm

130 mm/120 mm

1 440 mm

102,5 (nastavitelné v rozmezí 95-112)

65,5° (nastavitelný 0,0°, +/-0,5°, +/-1°)

113 mm (proměnlivě nastavitelná +/-5 mm. plynule po krocích 0,1 mm)

-3 mm přes K46Mü3 (nastavitelný +-4 mm,+-3 mm,+-2 mm,+-1.0 mm) -> (označení HP4R „-2“ odpovídá K46MÜ3 „-3“ = standard)

604 mm

30 mm (nastavitelný 26 mm, 28 mm, 32 mm)

Karbonová kola včetně vlisované vymezovací podložky pro snadnou montáž

3,50 x 17"

6,00 x 17"

120/70 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2

200/60 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2

Dvoukotoučová brzda Brembo Racing, závodní brzdové kotouče typu T-floating, průměr 320x6,75 mm, 4pístový fixní brzdový třmen Monobloc WSBK GP4-PR s titanovými písty, hlavní válec Brembo Racing RCS19X18, včetně nastavitelné brzdové páky Brembo Racing, spojková páčka Brembo Racing (bez spínače spojky)

Jednokotoučová brzda Brembo Racing, 4pístový fixní brzdový třmen WSBK s titanovými písty, průměr brzdového kotouče 220x4,0 mm.

Stupačky frézované z hliníku, nastavitelné do 8 poloh  

Rychlé odvzdušňovací ventily „Stahlbus“ na všech příslušných pozicích pro odvzdušnění brzd

831 mm (nízké/vysoké sedlo jezdce, 816/846 mm) 

cca 1 859 mm (nízké/vysoké sedlo jezdce, 1 829 mm/cca 1 889 mm)

17,5 l

cca 4 l

2 070 mm

1 193 mm

777 mm

146 kg